Электроприводы Рационал LP

Управляемая электромеханическая система

Приводы электрические LP – это промышленные электроприводы, предназначенные для управления задвижками, заслонками и шаровыми кранами.

• Электроприводы, в зависимости от типа, развивают крутящий момент до 600 Нм. Такой крутящий момент позволяет использовать их для управления затворами до DN 3001
• Электроприводы LP имеют возможность ручного управления исполнительным механизмом для облегчения процесса предварительной настройки и управления механизмом в аварийных ситуациях.
• Все элементы приводов LP05-60, которые используются при их настройке и монтаже, находятся в удобном доступе под съёмной герметичной крышкой корпуса.
• Алюминиевый корпус IP67 с сальниковыми вводами, герметичными уплотнениями и двухслойным полимерным покрытием, надежно защищает механические и электронные компоненты приводов LP от неблагоприятных воздействий окружающей среды.
• Использование высоконадежных компонентов позволяет эксплуатировать приводы при температурных режимах от –30 до +60 °С.
• В комплекте с электроприводами LP поставляются монтажные фланцы для присоединения их к промышленной запорно-регулирующей арматуре. Крепежные отверстия этих фланцев выполнены в соответствии с международным стандартом ISO5211. Это позволяет использовать электроприводы LP как для управления затворами межфланцевыми для воды LW1-3, так и абсолютно любыми задвижками, заслонками дренажными клапанами и другой запорно-регулирующей арматурой сторонних производителей, которые соответствуют стандарту присоединения ISO 5211.
• Электроприводы LP для затворов межфланцевых имеют малый вес и габаритные размеры.

Управление – дискретное, напряжением питания. Обратная связь – дискретные сигналы напряжения. Назначение используемых клемм:

• нейтральный проход
• при подаче управляющего сигнала на клемму «2» вал э/п вращается по часовой стрелке. Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя; «3» – при подаче управляющего сигнала на клемму
• вал э/п вращается против часовой стрелки. Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• общий для концевых выключателей «S3» и «S4»;
• на клемму «5» поступает сигнал «полное открытие» с концевого выключателя «S3», когда вал э/п достигает положения полного открытия;
• на клемму «6» поступает сигнал «полное закрытие» с концевого выключателя «S4», когда вал э/п достигает положения полного закрытия.

Цена по запросу!